
Le camion frigorifique isolé 12 tonnes (châssis Ford Transit T8) est conçu spécifiquement pour les opérations de logistique de la chaîne du froid. Équipé d’un moteur diesel Foton Cummins 3.8T, il développe 592 Nm de couple, disponible dès 1 300 tr/min, assurant un transport fluide et puissant de 12 tonnes de charge, y compris sur routes de montagne et fortes pentes.
La boîte manuelle à 7 rapports, associée à une transmission arrière, garantit une conduite stable et une consommation de carburant réduite d’environ 15 % par rapport aux modèles équivalents. La caisse frigorifique de 46 m³ intègre une isolation trilayer (coque extérieure en fibre de verre, mousse polyuréthane et revêtement intérieur thermoplastique alimentaire), capable de maintenir –18 °C pendant plus de 36 heures sans alimentation.
La sécurité est assurée par des freins à disque à l’avant, des freins à tambour à l’arrière et un système ABS, offrant un freinage fiable même à pleine charge. Conforme à la norme Euro V, le véhicule peut circuler sans restriction sur l’ensemble du territoire. En option, les groupes frigorifiques Thermo King SV élargissent les possibilités de transport des produits frais, produits pharmaceutiques et autres marchandises sensibles à la température.
Ce camion frigorifique diesel 12 t constitue une solution performante, économe en carburant et fiable pour les applications
| Type de camion | Camion frigorifique, 12 t | Nombre de cylindres (unités) | 4 |
| Fabricant | DESA | Taux de compression | 17,2 |
| Type de carburant | Diesel | Système d’alimentation en carburant | Injection directe |
| Norme d’émissions | Euro V | Matériau de la culasse | Aluminium coulé |
| Puissance maximale (kW) | 122 kW (@ 2 600 tr/min) | Transmission | Boîte manuelle (MT) |
| Couple maximal (N=m) | 592 N=m (@ 1 300–1 700 tr/min) | Nombre de rapports | 7 |
| Moteur | Foton (Beijing), moteur quatre temps | Mode de transmission | 4×2, propulsion arrière |
| Transmission | Boîte mécanique, transmission manuelle | Suspension avant | Ressort parabolique (3 lames) |
| Dimensions (L × l × H) (mm) | 9 555 × 2 600 × 3 975 | Suspension arrière | Ressort à lames multiples (4 + 3) |
| Empattement (mm) | 5 200 | Direction assistée | Assistance hydraulique |
| Poids du véhicule (kg) | 6 310 | Frein avant | Frein à disque |
| Nombre de portes (unités) | 2 | Frein arrière | Frein à tambour |
| Nombre de sièges (unités) | 3 | Frein de stationnement | Frein de stationnement manuel |
| Dimensions intérieures de la caisse (mm) | 7 270 × 2 420 × 2 650 | Pneumatique avant | 265/70R19.5 |
| Poids total (kg) | 11 990 | Pneumatique arrière | 265/70R19.5 |
| Modèle de moteur | ISF3.8s5168 | Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) | De série |
| Cylindrée (ml / L) | 3 760 ml / 3,7 L | Rappel de ceinture de sécurité | Siège conducteur (de série) |
| Admission d’air | Suralimentation par turbocompresseur | ABS (système antiblocage des roues) | Standard |
| Disposition des cylindres | Cylindres en ligne | Contrôle électronique de stabilité (ESC / ESP / DSC) | Standard |
| Structure de la caisse de chargement | Panneau de toit : panneau extérieur en FRP, panneau intérieur en thermoplastique de qualité alimentaire | ||
| Paroi avant, parois latérales et porte arrière : panneau extérieur en FRP, panneau intérieur en thermoplastique de qualité alimentaire | |||
| Plancher : panneau en thermoplastique de qualité alimentaire avec canaux de ventilation en alliage d’aluminium sur la surface supérieure | |||
| Couche d’isolation : panneau en mousse de polyuréthane | |||
| Groupe frigorifique : unité Thermo King séries SV / KV / RV / TZ-S en option, ou autres marques selon la demande du client | |||
Compartiment de chargementDes batteries lithium de grande capacité, des caisses isothermes performantes et des systèmes de recharge rapide assurent une exploitation continue en milieu urbain tout en protégeant les marchandises périssables.
La recharge rapide, le contrôle précis de la température et la surveillance à distance garantissent la protection des produits pharmaceutiques et des charges destinées à la grande distribution.